Двигатель 17
Система смазки форд Транзит
Целью смазки служит уменьшение трения движущихся частей. Представляем вам исчерпывающие сведения относительно смазки автомобиля Форда. Надлежащая смавка существенно отражается на продолжительности службы Вашего автомобиля, а потому мы рекомендуем Вам следовать точно данным инструкциям. (далее…)
Система охлаждения легкового автомобиля
Охлаждение двигателя – важнейший элемент структурного строения автомобиля. Без системы охлаждения, воздушной или водяной, работа двигателя не возможна.
Ее составляющими являются: радиатор, винтелятор, водяной насос, рубашка охлаждения двигателя, расширительный бачок.
Залитая в радиатор охлаждающая жидкость, через патрубки, поступает в двигатель. (далее…)
Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2
Исходя из регламента технического обслуживания автомобилей Форд Фокус 2 с двигателем 1.6 16V Duratec Ti-VCT, замена ремня ГРМ должна проводится через каждые 160 тыс. км. пробега. Однако если учесть особенности эксплуатации автомобиля в отечественных реалиях рекомендуется менять ремень чаше, оптимальный период через 100 000 км. пробега. На станциях сервисного обслуживания, чтобы заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2, вам придется расстаться с внушительной суммой ваших средств, при этом сама процедура замены не сложная и справится с ней под силу владельцу, который имеет представление и опыт в ремонте автомобилей Форд. (далее…)
Замена топливного фильтра Форд
В данной статье я хотел бы обсудить такой важнейший для каждого автомобиля элемент, как топливный фильтр. Я расскажу, для чего нужен топливный фильтр, кроме того, мы поговорим о такой важной операции, как замена топливного фильтра Форд. (далее…)
Замена переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E Форд Фокус 1
Со временем, все сальники, установленные на двигателе автомобилей Форд и не только, теряют свою эластичность, и как следствие этого, начинаю пропускать масло. Иногда это заметно по масляным следам под автомобилем, а иногда это обнаруживается во время замены ремня ГРМ, когда целостность сальника еще не сильно нарушена и потеки не такие обильные. В любом случае если есть признаки течи, ее необходимо устранить. (далее…)
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E
По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателемZetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. (далее…)
Приспособление для замены ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E
Чтобы произвести замену ремня ГРМ на двигателе Zetec-E автомобиля Форд Фокус первого поколения без лишнего демонтажа частей двигателя, вам понадобится определенный набор инструментов и приспособлений. Как самостоятельно изготовить, и какие для этого вам понадобятся материалы, вы узнаете из представленной публикации. (далее…)
Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)
Полная замена масла в ГУР Форд Фокус 1 производится в случае изменения его цвета либо при возникновении поломки. Как правило, если во время эксплуатации автомобиля Форд нет никаких проблем с работой гидроусилителя руля, то достаточно только периодического технического обслуживания, которое включает в себя контроль уровня жидкости в бачке ГУР и проверку целостности пыльников рулевой рейки. (далее…)
Меняем свечи зажигания Форд Фиеста
По регламенту прохождения плановых ТО компания Фордрекомендует автовладельцам Форд Фиеста производить замену свечей зажигания каждые 40 тыс. км. Не соблюдение этих рекомендаций может привести к тому, что свечи начнут работать с перебоями и тем самым нарушится работа двигателя. Следствием таких нарушений может стать пропуски зажигания в цилиндрах, потеря мощности, затрудненный запуск силового агрегата. (далее…)