Март 2015 45
Продление гарантии форд
Мы рады представить вам программу Форд Сервис Контракт (программа продления гарантии на Ваш автомобиль), реализуемую при поддержке Форд Мотор Компани. В течение 24 месяцев после покупки нового автомобиля у официального дилера Форд вы можете за определенную плату приобрести Форд Сервис Контракт. (далее…)
Техническое обслуживание автомобилей форд
Приобретение автомобиля — это серьезное капиталовложение. Чтобы Вы смогли сохранить вложенные деньги и получить удовольствие от эксплуатации автомобиля, доверьте его техническое обслуживание профессионалам высокотехнологичного сервисного центра. (далее…)
Ford — любимый бренд ценителей авто
Ford начал свое существование в 1903 году, когда Генри Форд основал концерн. Первый конвейер для сборки автомобилей был применен именно этой корпорацией. А дебютная модель, признанная мировым сообществом, выпускалась с 1908 по 1927 год.
В 30-е годы XX века американские военные не использовали технику Ford из-за откровенного выражения создателем концерна симпатий к гитлеровской политике. Поэтому компания на территории Германии произвела немалое количество единиц гусеничной техники и массу разнообразных аппаратов на колесах. Однако после того как США вмешались в войну, Форд начал всячески поддерживать войска своих соотечественников, выпуская джипы и армейские грузовики. (далее…)
FORD Focus технические характеристики
Хорошо знакомый Вам Ford Focus, который уже давно стал легендой, является одним из самых передовых автомобилей в своем классе.
Больше мощности, меньше расходов, меньше выбросов
Сядьте за руль Focus, и Вы насладитесь мощью, динамикой и маневренностью этого автомобиля, который был разработан с учетом всех факторов, влияющих на удовольствие от вождения, а также на экономичность и окружающую среду. (далее…)
FORD S-MAX отзывы владельцев
| 02 декабря 2008, Дмитрий |
| Год выпуска: 2007, пробег: 1500 км |
| Преимущества: Автомобиль просто СУПЕР. Давно мечтал о просторном минивене. А тут такой красавец,да за такие деньги. Посадка просто BEST , сидишь как на диване, даже ноги можно свесить. Очень лёгкий в управлении, динамичный . Места на заднем сиденье столько ……..!!! Моя семья сидит нога на ногу + огромный багажный отсек. Отсутствие запасного колеса компенсировано всевозможными нишами и дополнительными карманами. Даже под ногами задних пассажиров есть скрытые полости для хранения всяких мелочей. Мой авто САМЫЙ ЛУЧШИЙ. Я тащусь от него. Спасибо компании FORD. Молодцы !!!!!!!!!!!!!! |
| Замечания: Проблем никаких пока нет. Но я думаю с таким уровнем сервиса и не будет. |
|
|
| 02 декабря 2008, Kim |
| Год выпуска: 2008, пробег: 4300 км |
| Преимущества: Долго выбирал, сомневался. Но когда приобрёл понравился практически во всём. Подвеска может и жёсткая, но зато как повороты держит — отменно. Приёмистый и на педаль газа откликается уверенно. А вместительность выше всяких похвал. Недавно поехал на рыбалку на речку. Лесная дорога вся в ямах заполненных водой и уклон 20 градусов в проливной дождь не смогли остановить. На подъёме пару раз чуть-чуть буксанул . Но в общем очень даже смело вышел. А по лесу шёл крайне уверенно. Думал ямы меня остановят и прийдётся трактор искать. Но не тут-то было. Прошёл как по асфальту. И это на летней шоссейной резине. В общем впечатления очень даже хорошие. |
|
|
| 02 декабря 2008, Людмила |
| Год выпуска: 2008, пробег: 12000 км |
| Преимущества: Не могла не купить этот автомобиль! Давно мечтала о крупном и коммуникабельном надежном друге. Похож на космический корабль или на что-то летающее. Можно отлично оторваться от толпы . Жалею что не взяла по максимуму все что можно. Очень хорошие ездовые качества(слава богу что взяла с ручкой!). |
| Замечания: НИКАКИХ ПОКА ! |
|
|
| 02 декабря 2008, Юрий Муртазин |
| Год выпуска: 2007, пробег: 48000 км |
| Преимущества: Все что ожидал от автомобиля за год езды оправдалось в лучшую стороту. Дизайн просто завораживающий — на него и купился, даже пожалел, что раньше купил С-МАХ, надо было подождать, но сейчас успокоился. Опыт все так определенный появился в экслуатации Фордовской техники. |
| Недостатки: Да и с снервисом определенный шаблон разрботался — главное с ними зарнее созваниваться, жлетельно за неделю и будет нормально. |
| Замечания: Машина меня полностью удовлетворяет особенно 3 ряд сидений и видео в подголовниках, |
|
|
| 02 декабря 2008, Denis |
| Год выпуска: 2006, пробег: 30000 км |
| Преимущества: Часто слышал и видел как о Фордах отзываются негативно,захотел испытать на себе эту проблему Увидев впервые на улицах Москвы необычный дизайн этого Авто решил прокатиться После тест-драйва на S-max Я понял,что это мое! За все время эксплуатации авто доволен на 99% |
| Недостатки: Открывание капота зимой! |
|
|
| 02 декабря 2008, |
| Год выпуска: 2007, пробег: 4200 км |
| Преимущества: Первоначально рассматривал вопрос покупки 2,5 литрового, но после пробной поездки на дизеле был поражен его приемистостью. Так же сыграли свою роль экономичность и возможность не задумываться о расходе топлива при работе климата и других примочек. Машина в комплектации тренд с разными маркетинговыми пакетами. Очень нравиться работа 6-ти ступенчатого автомата.Попробовал ручной режим, но как таковой надобности нет. В салоне все достаточно эргономично, вот только отделка дверей пассажиров подкачала. Спереди мягкий пластик, а сзади жесткая пластмасса, да и наверное при таких размерах можнобыло найти место для запаски или докатки. По ходовым качествам нареканий нет, подвеска вмеру жесткая и вмеру мягкая, на трассе при скорости чувствует себя вполне уверенно. |
| Замечания: пока нет |
|
|
| 02 декабря 2008, Ариша |
| Год выпуска: 2007, пробег: 15000 км |
| Преимущества: S-MAX стал в нашей семье третьим Фордом. Это был подарок мужа на очередную годовщину нашей свадьбы. Машина — потрясающая. Внешне — плавные линии кузова создают впечатление полуспортивного автомобиля (не сравнить с более рубленными Митцубиши и той же Гэлакси). А уж внутри!!! Мы брали комплектацию Titanium. Не буду перечислять все «фишки» этой версии, отмечу спортивные передние сидения (у водителя регулируется отдельно поясничная область), удобный двухзонный климат-контроль (для друзей, которые ехали сзади летом в жару было приятно обдуваться прохладным ветерком), приятные мелочи, типа отделения для очков (для меня это очень актуально), миниотделения сверху на торпедо (теперь я не ищу судорожно страховку по всему бардачку), подсветку на боковых зеркалах (по-моему, она называется «сопровождающей») и индивидуальное освещения для первого и второго ряда (вечером надо посмотреть что-то — не надо тянуться наза и включать свет для всей машины). Но самое замечательное — это вместимость этой машины. Мы брали ее с третьим рядом седений (в стандартную комплектацию они не входят). Если они не используются, то расстояние между первым и вторым рядом сидений позволяет человек средней комплекции ходить между ними (а не проползать, как в большинстве знакомых мне машин). Этому еще способствует отсутствие «горда» в центре прохода (позади КПП). Кстати, второй ряд сидений — это не общий диван, а три комфортных сидения, каждое из которых можно регулировать отдельно. Вместительный багажник, а при сложенном втором ряду сидений он просто огромный! Кстати, о третьем ряде сидений. Конечно, их нельзя назвать полноценными. НО! когда на свадьбе друзей мы загрузились в машину в шестером, мне было вполне комфортно. Прибавьте к этому приятную мелочь в виде подстаканников для третьего ряда и вполне достаточное место для ног. И последнее. У меня — 2-литровый дизель. Многие к нему относятся предвзято. Но нам нравится. Служебный Форд у мужа — тоже дизель, проблем зимой (которыми меня так пугали) у нас не было. А еще сравните, что выгоднее: расход бензина 11л (по 21р) или дизеля 8л (по 17)? В общем, от машины я в восторге. Своих денег она стоит. |
FORD S-MAX технические характеристики
Впервые появившись в 2006-м году, в 2010-м Ford S-MAX изменился — и это сразу заметно. S-MAX в пяти- или семиместном исполнении — это эксклюзивное сочетание великолепного спортивного стиля, улучшенных динамических характеристик и превосходной функциональности.
S-MAX наполнит Вашу жизнь невиданными ранее возможностями.
С 9 июля по 30 сентября 2012 года на Ford S-MAX действуют следующие цены:
| Серия, двигатель и трансмиссия | Рекомендованная розничная цена вкл. НДС, руб. | ||
|---|---|---|---|
| S-MAX Trend | |||
| Бензиновый двигатель 2.0 л (145 л.с.) 5-ст.МКПП |
1 035 500 | ||
| Бензиновый двигатель 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКПП |
1 150 500 | ||
| Дизельный двигатель 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. МКПП |
1 175 500 | ||
| Дизельный двигатель 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. АКПП |
1 253 500 | ||
| S-MAX Titanium | |||
| Бензиновый двигатель 2.0 л (145 л.с.) 5-ст.МКПП |
1 097 500 | ||
| Бензиновый двигатель 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКПП |
1 212 500 | ||
| Бензиновый двигатель Ford EcoBoost 2.0 л (200 л.с.) 6-ст. АКПП PowerShift |
1 237 500 | ||
| Дизельный двигатель 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. MКПП |
1 315 500 | ||
| Дизельный двигатель 2.0 л (140 л.с.) 6-ст. АКПП |
1 311 500 | ||
| S-MAX Sport | |||
| Бензиновый двигатель 2.3 л (161 л.с.) 6-ст АКПП |
1 339 500 | ||
| Бензиновый двигатель Ford EcoBoost 2.0 л (200 л.с.) 6-ст. АКПП PowerShift |
1 438 500 | ||
| Бензиновый двигатель Ford EcoBoost 2.0 л (240 л.с.) 6-ст. АКПП PowerShift |
1 486 500 | ||
Замена переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E Форд Фокус 1
Со временем, все сальники, установленные на двигателе автомобилей Форд и не только, теряют свою эластичность, и как следствие этого, начинаю пропускать масло. Иногда это заметно по масляным следам под автомобилем, а иногда это обнаруживается во время замены ремня ГРМ, когда целостность сальника еще не сильно нарушена и потеки не такие обильные. В любом случае если есть признаки течи, ее необходимо устранить. (далее…)
Форд Фокус 2 с двигателем Duratec 16V Sigma
Изначально, когда начался серийный выпуск автомобилей ФордФокус второго поколения, на них устанавливался двигатель Ford 1.4 Duratec 16v 80 HP. Собственно, этот мотор был не самым лучшим вариантом даже для своих меньших братьев Ford Fiesta и Ford Fusion, не говоря уже о современном Форд Фокусе 2. После некоторых перипетий, конструкторы корпорации Форд заменили маломощный двигатель Duratec 16v 80 HP на современный мотор с таким же объемом, но с конструктивными изменениями, которые позволили существенно увеличить мощность. (далее…)
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E
По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателемZetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. (далее…)
Приспособление для замены ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E
Чтобы произвести замену ремня ГРМ на двигателе Zetec-E автомобиля Форд Фокус первого поколения без лишнего демонтажа частей двигателя, вам понадобится определенный набор инструментов и приспособлений. Как самостоятельно изготовить, и какие для этого вам понадобятся материалы, вы узнаете из представленной публикации. (далее…)