FOCUS 33
Замена генератора на Форд Фокус
Прежде чем преступить к описанию того как заменить генераторна автомобиле Ford Focus с мотором 1.6 несколько слов о признаках, которые свидетельствуют об отсутствие зарядки. И так в данном случае во время движения из-под капота автомобиля стал слышен гул, по всей вероятности этот гул исходил от генератора.
Как следствие этого на приборной доске загорелась лампочка аккумулятора, что означало отсутствие зарядки. Потом отключились подушки безопасности, об этом свидетельствовало загорание индикатора AirBag. Следом за этим отключился бортовой компьютер и машина заглохла. (далее…)
Замена замка зажигания ford focus
Проблема, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж редкость. В сегодняшней публикации рассмотрим проблему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1. Прежде чем приступить к замене личинки замка зажигания ford focus I следует понимать, что эта работа требует определенных навыков, и если вы не уверены в своих силах в таком случае лучше обратится к специалистам. (далее…)
FORD FOCUS стал выше!
Ford Sellers выпускает специально для Российской Федерации модель автомобиля FORD FOCUS с увеличенным дорожным просветом.
Фирма прислушалась к многочисленным жалобам клиентов и решила выпустить модель с увеличенным клиренсом 160 см, заметим раньше он составлял 150 см, что на 10 см меньше. Многие иностранные фирмы грешат низкой подвеской, но пока у нас сделают хорошие дороги не одно десятилетие пройдет. Поэтому Ford Sellers решила пойти по другому пути. (далее…)
Технические характеристики Форд Фокус 2
Технические характеристики Ford Focus II
|
|
|
| Цена в рублях | — |
| Модельный год | 2004 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4342 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1497 |
| Количество дверей | 3-5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 385-1247 |
Модификации Ford Focus II / Форд Фокус II
| Модификация | Цена | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus II 1.4 MT | — | 164 | 14.1 | 1388 | 80/5700 | 6.6 |
| Ford Focus II 1.6 MT 100 Hp | — | 180 | 11.9 | 1596 | 100/6000 | 6.7 |
| Ford Focus II 1.6 MT 115 hp | — | 190 | 10.8 | 1596 | 115/6000 | 6.4 |
| Ford Focus II 1.6 AT | — | 172 | 13.6 | 1596 | 100/6000 | 7.5 |
| Ford Focus II 1.8 MT | — | 195 | 10.3 | 1798 | 125/6000 | 7.0 |
| Ford Focus II 1.8 TD MT | — | 190 | 10.8 | 1753 | 115/3700 | 5.2 |
| Ford Focus II 2.0 MT | — | 195 | 9.2 | 1999 | 145/6000 | 7.1 |
| Ford Focus II 2.0 AT | — | 195 | 10.7 | 1999 | 145/6000 | 8.0 |
|
* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость — максимальная скорость в км/час * Разгон — время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем — рабочий объём двигателя в см³
* Мощность — в л.c. / при оборотах в минуту * Расход — средний расход топлива в л на 100 км |
Обзор автомобиля Ford Focus II
Ford Focus II / Форд Фокус II
Результатом долгой и кропотливой работы инженеров компании Ford стало появление на свет ещё более надёжного и практичного автомобиля Ford Focus второго поколения. Он был разработан таким образом, чтобы превзойти как современные требования по защите пассажиров при столкновении, так и более жёсткие внутренние стандарты компании Ford по безопасности автомобилей.
Предложение модели Focus на российском рынке практически то же, что и в Европе, если не считать отсутствия дизельных двигателей рабочим объемом 1,6 и 2,0 л, а также 1,8-литрового мотора, работающего на топливе E85.
Модель Focus второго поколения представляет Ford в C-классе и на сегодня является одной из наиболее популярных в Европе. C 2008 г. выпускают уже рестайлинговую версию. Семейство Focus включает четыре типа кузовов (3- и 5-дверный хэтчбек, седан, универсал и купе-кабриолет), 11 силовых агрегатов и несколько базовых вариантов отделки и оснащения, начиная с простейшего Ambiente. Спортивная модификация Focus ST предлагается только с 3-дверным кузовом хэтчбек и оснащена 2,5-литровой рядной бензиновой турбонаддувной «пятеркой» мощностью 225 л. с. Купе-кабриолет оснащен 2-секционной складной металлической крышей, которая с помощью электропривода автоматически укладывается в багажный отсек.
Серьезные изменения и усложнение конструкции кузова, направленные на увеличение его жесткости, более высокий класс оснащения и дополнительные средства пассивной безопасности привели к тому, что стоимость автомобиля с таким кузовом значительно выросла. Силовые агрегаты для Coupe-Cabriolet включают два бензиновых и один турбонаддувный дизель в диапазоне мощности от 101 до 145 л. с.
Автомобиль можно было заказать с одним из трех вариантов кузовов — седан, хэтчбек и универсал — в комплектациях Ambiente, Comfort, Trend, Ghia, Special Edition (SE).
Двигатели Ford Focus общая информация
В блоке цилиндров расположены коленчатый вал, детали шатунно-поршневой группы и системы смазки. Снаружи блока размещаются вспомогательные агрегаты, такие как генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, стартер и система зажигания. Все блоки серии Zetec отлиты из алюминиевого сплава, блоки из серого чугуна применяется на турбодизеле Endura. Головка цилиндров в современных двигателях изготавливается из легких сплавов. (далее…)
Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2
Исходя из регламента технического обслуживания автомобилей Форд Фокус 2 с двигателем 1.6 16V Duratec Ti-VCT, замена ремня ГРМ должна проводится через каждые 160 тыс. км. пробега. Однако если учесть особенности эксплуатации автомобиля в отечественных реалиях рекомендуется менять ремень чаше, оптимальный период через 100 000 км. пробега. На станциях сервисного обслуживания, чтобы заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2, вам придется расстаться с внушительной суммой ваших средств, при этом сама процедура замены не сложная и справится с ней под силу владельцу, который имеет представление и опыт в ремонте автомобилей Форд. (далее…)
FORD Focus технические характеристики
Хорошо знакомый Вам Ford Focus, который уже давно стал легендой, является одним из самых передовых автомобилей в своем классе.
Больше мощности, меньше расходов, меньше выбросов
Сядьте за руль Focus, и Вы насладитесь мощью, динамикой и маневренностью этого автомобиля, который был разработан с учетом всех факторов, влияющих на удовольствие от вождения, а также на экономичность и окружающую среду. (далее…)
Замена переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E Форд Фокус 1
Со временем, все сальники, установленные на двигателе автомобилей Форд и не только, теряют свою эластичность, и как следствие этого, начинаю пропускать масло. Иногда это заметно по масляным следам под автомобилем, а иногда это обнаруживается во время замены ремня ГРМ, когда целостность сальника еще не сильно нарушена и потеки не такие обильные. В любом случае если есть признаки течи, ее необходимо устранить. (далее…)
Форд Фокус 2 с двигателем Duratec 16V Sigma
Изначально, когда начался серийный выпуск автомобилей ФордФокус второго поколения, на них устанавливался двигатель Ford 1.4 Duratec 16v 80 HP. Собственно, этот мотор был не самым лучшим вариантом даже для своих меньших братьев Ford Fiesta и Ford Fusion, не говоря уже о современном Форд Фокусе 2. После некоторых перипетий, конструкторы корпорации Форд заменили маломощный двигатель Duratec 16v 80 HP на современный мотор с таким же объемом, но с конструктивными изменениями, которые позволили существенно увеличить мощность. (далее…)
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E
По регламенту, установленным производителем, замена ремня ГРМ на автомобиле Форд Фокус первого поколения с двигателемZetec-E производится каждые 60 000 км. пробега. Также, помимо ремня, еще требуется и замена натяжителя с направляющим роликом. Возможно, после того, как во время замены будет открыт доступ к сальникам распредвала и коленвала, необходимо будет произвести еще и их замену. (далее…)