Замена датчика MAP Форд Фокус II ST

Сегодня мы поговорим о датчике MAP, о его неисправностях, способах проверки, а также о том, как его заменить на Ford Focus II ST своими руками.

Что такое MAP?

MAP (Manifold Absolute Pressure Sensor) — датчик абсолютного давления (ДАД) или вакуумный датчик, который расположен во впускном коллекторе. Задача этого датчика – менять параметры впрыска, а также угол опережения зажигания (УОЗ).

Делается это для того чтобы в случае изменения нагрузки на двигатель ((увеличение или уменьшение), за этим следил данный датчик, учитывая изменения в разрежении воздуха во впускном коллекторе, которое в свою очередь зависит от педали газа) мотор не выходил за рамки экологических норм и экономил топливо. Этот датчик является более «продвинутым» аналогом датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

Признаки неисправности ДАД или как понять что MAP  Ford Focus II умирает?

1. Снижение мощности двигателя.
2. Возникновение детонации.
3. Пропадает динамика, мотор «не тянет».
4. Увеличивается расход топлива.
5. Во время трогания появляются «провалы» и рывки.
6. В особо сложных случаях мотор начинает глохнуть, троит или вовсе отказывается заводиться.

Несколько слов о симптомах неисправного ДАД

1. После запуска мотора стрелка давления на дополнительном приборе сразу прыгала до центра первого деления.
2. Во время езды, независимо от оборотов, стрелка давления не поднимается и не реагирует на педали газа, хотя сама машина ехала нормально.
3. Check Engine отсутствует.

Как проверить MAP датчик Форд Фокус 2?

Необходимо снять фишку с датчика и проверить состояние контактов, если они окислились необходима замена датчика замену. Можно правда попытаться выполнить очистку контактов, но если после этого ничего не поменялось датчик абсолютного давления.

Замена датчика MAP на Форд Фокус 2 в домашних условиях

Замена MAP Форд Фокус

Особо описывать нечего, датчик меняется довольно просто.

1. Откройте капот.
2. Снимается минусовая клемма АКБ.
3. Дальше снимаем фишку датчика и устанавливаем новый MAP датчик.
4. После два раза включаем зажигание на 30 сек. и только после этого запускаем двигатель.